鹤壁停车场管理系统厂家厂家实力雄厚「在线咨询」

浅析停车场管理系统厂家的三种识别模式及其各自特点，今天小编就来给大家分析分析

一、视频识别模式

视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时，相机自动通过车辆的动态图像识别***信息，同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像，容易漏车。若未识别出***结果，可手动点击模拟触发进行识别。

二、地感线圈识别模式

地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别***留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出***，道闸放行。地感线圈触发***识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。

三、视频 地感识别模式

这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频 地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。

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停车场管理系统厂家中的地感线圈在识别过程中起了什么作用？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

地感线圈主要的两个作用就是触发识别，当车辆行驶到地感圈线位置时候，就会触发摄像头进行牌照识别；第二个是有一个砸车的作用，当车辆停在地感线圈范围内，道闸不会落下，这设置避免了***识别识别完了之后，道闸杆下落太快导致砸车的现象出现

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停车场管理系统厂家按车辆收费吗？ 下面就让我们来具体了解一下吧。

电子不停车收费系统 不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或***帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 　　使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

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